Potenzialanalyse räumlich getrennter Einspritzstrategien im Dieselmotor hinsichtlich Schadstoffemissionen und Verbrennungsgeräusch
Abstract:
Der moderne Dieselmotor steht aufgrund gesetzlicher Limitierungen im Spannungsfeld zwischen Verbrauch, Schadstoffemissionen und Verbrennungsgeräusch. Die vorliegende Arbeit beschreibt zwei neue Einspritzstrategien mit räumlicher Trennung der Einspritzung. Der Zielkonflikt zwischen Verbrennungsgeräusch und kritischen Schadstoffemissionen wird dabei massiv verbessert. Das Potenzial ist mit thermodynamischen, optischen und numerischen Untersuchungen dargestellt und analysiert worden.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2013 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-8325-3361-8 ISSN: 1615-2980 urn:nbn:de:swb:90-346341 KITopen-ID: 1000034634 |
| Verlag | Logos Verlag Berlin |
| Serie | Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen ; 2013,1 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) |
| Prüfungsdaten | 13.03.2013 |
| Externe Relationen | Siehe auch |
| Schlagwörter | Brennverfahrensentwicklung, Diesel, Räumlich getrennte Einspritzung, Schadstoffe, Verbrennungsgeräusch |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Spicher, U. |