Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
Publikationstyp | Hochschulschrift |
Publikationsjahr | 2013 |
Sprache | Deutsch |
Identifikator | urn:nbn:de:swb:90-379150 KITopen-ID: 1000037915 |
Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
Art der Arbeit | Dissertation |
Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
Institut | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
Prüfungsdaten | 02.12.2013 |
Bemerkung zur Veröffentlichung | Die vorliegende Dissertation wird im Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM als wissenschaftlicher Bericht 1016/2013 geführt. |
Schlagwörter | Kunststoff-Metall-Hybridverbunde, langfaserverstärkte Thermoplaste (LFT), Bewertung, Experiment, Simulation |
Referent/Betreuer | Henning, F. |