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Analyse des situativen Fahrerverhaltens zur benutzeradaptiven Assistenz

Bär, Tobias

Abstract:
Zukünftige Generationen von Fahrerassistenzsystemen dienen dem Fahrer als kooperativer Begleiter. Diese Kooperation fordert intuitive Übergabestrategien und damit eine maschinelle Einschätzung des Fahrers. Diese Arbeit leistet einen Beitrag zur Steigerung der Mensch-Technik-Interaktionsfähigkeit intelligenter Automobile durch eine situative Betrachtung der sich wechselseitig beeinflussenden Komponenten Fahrer, Fahrzeug und Fahrzeugumfeld.

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Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000059556
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Anthropomatik und Robotik (IAR)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2016
Sprache Deutsch
Identifikator urn:nbn:de:swb:90-595567
KITopen-ID: 1000059556
Verlag KIT, Karlsruhe
Umfang VIII, 159 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Informatik (INFORMATIK)
Institut Institut für Anthropomatik und Robotik (IAR)
Prüfungsdaten 21.04.2016
Referent/Betreuer Prof. J. M. Zoellner
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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