Optimierte Netzverträglichkeit von Gleichstrom-Schnellladesystemen durch aktive Netzbeeinflussung
Abstract:
Leistungsstarke Gleichstrom-Schnellladesysteme bewirken in öffentlichen Niederspannungsnetzen erhebliche Netzrückwirkungen. Normative Anforderungen an die Spannungsqualität limitieren deshalb die möglichen Netzanschlusspunkte. In dieser Arbeit wird ein Schnellladesystem mit minimalen Netzrückwirkungen und aktiver Netzbeeinflussung konzipiert und an einer maßstabsgetreuen Nachbildung eines Schnellladesystems experimentell validiert, was den Netzanschluss der Ladesysteme stark vereinfacht.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Elektroenergiesysteme und Hochspannungstechnik (IEH) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2016 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | urn:nbn:de:swb:90-603228 KITopen-ID: 1000060322 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Umfang | VIII, 197 S. |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT) |
| Institut | Institut für Elektroenergiesysteme und Hochspannungstechnik (IEH) |
| Prüfungsdaten | 19.07.2016 |
| Schlagwörter | Elektromobilität, Ladeinfrastruktur, Netzrückwirkungen, Schnellladung, Netzkompensation |
| Relationen in KITopen | |
| Referent/Betreuer | Leibfried, T. |