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Modellbasierte Analyse des Interferenzverhaltens von Kfz-Radaren

Schipper, Tom

Abstract:

Die steigende Anzahl verbauter Kfz-Radarsensoren verlangt nach einer Untersuchung von deren gegenseitiger Interferenz. Die vorliegende Arbeit liefert zu diesem Forschungsgebiet Beiträge in Form von Modellen und darauf aufbauenden Analysen. Die Auswirkung von Interferenz auf die Funktionalität von Radarsensoren wird diskutiert, unter anderem auf Basis einer virtuellen Testfahrt und ausgesuchten Szenarien. Zudem wird ein Vorschlag zum kombinierten Einsatz von Interferenz -Gegenmaßnahmen gegeben.

Abstract (englisch):

The growing number of automotive radars asks for an investigation of their mutual interference. The present work contributes to this research area by providing models and subsequent analyses. The impact of interference on the functionality of radar sensors is discussed on the basis of a virtual test drive and selected scenarios. Furthermore a proposal for the combined use of interference countermeasures is given.


Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000066931
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Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik – Institut für Höchstfrequenztechnik und Elektronik (IHE)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2017
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0639-3
ISSN: 1868-4696
urn:nbn:de:0072-669314
KITopen-ID: 1000066931
Verlag KIT Scientific Publishing
Umfang XVII, 202 S.
Serie Karlsruher Forschungsberichte aus dem Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik ; 84
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT)
Institut Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik – Institut für Höchstfrequenztechnik und Elektronik (IHE)
Prüfungsdatum 31.05.2016
Schlagwörter Radartechnik, Interferenz Modellierung, Kfz Fahrzeug, Radar, Interference Modelling, Vehicle Car
Referent/Betreuer Zwick, T.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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