Vor-Sicht im Straßenverkehr - Experimentelle Untersuchung der somatischen Antizipation von Risiko

Eine wichtige Fähigkeit eines Autofahrers besteht darin, die weitere Entwicklung einer Verkehrssituation vorhersehen zu können und darauf aufbauend Entscheidungen zu treffen. Diese Fähigkeit wird auch als Antizipation bezeichnet und ermöglicht dem Fahrer, sich anbahnende Gefahren durch entsprechende Handlungen frühzeitig abzuwenden. Aufbauend auf der Theorie der somatischen Marker (Damasio, 1994) wird in der vorliegenden Arbeit versucht, die Antizipation von riskanten Verkehrssituationen auf physiologischer Ebene anhand der Hautleitfähigkeit zu messen. Das vorrangige Ziel besteht darin, zu prüfen, inwiefern dadurch die Antizipationsfähigkeit des Menschen im Rahmen von Mensch-Maschine-Schnittstellen nutzbar gemacht werden kann. ... mehrIn Experiment I wird untersucht, welche Rolle somatische Marker bei der Antizipation von generischen Objektkollisionen spielen. Experiment II widmet sich der Untersuchung somatischer Marker bei der Antizipation von videobasierten Entscheidungen im Straßenverkehr. Experiment III überprüft die somatische Antizipation von Entscheidungen beim Selbstfahren in einem Simulator. Die Ergebnisse legen nahe, dass die Höhe der antizipatorischen Hautleitfähigkeitsaktivität systematisch von der Art des Szenarios (Straßentyp und durchzuführendes Manöver), der Geschwindigkeit eines beteiligten Fahrzeugs und dem Zeitpunkt der Einleitung des Manövers beeinflusst wird. Um die gefundenen Zusammenhänge zwischen Fahrerfahrung und somatischer Aktivierung theoretisch erklären zu können, wird das Modell der erfahrungsabhängigen somatischen Aktivierung vorgeschlagen. Möglichkeiten und Grenzen der Nutzung somatischer Antizipation im Rahmen von Mensch-Maschine-Schnittstellen werden ausführlich diskutiert.

To foresee the future development of a traffic situation and make decisions based on these predictions is an important ability of a driver. This ability is also referred to as anticipation and enables the driver to avert upcoming hazards by applying compensating actions. Based on the Somatic Marker Hypothesis (Damasio, 1994), the present dissertation attempts to measure the anticipation of risky traffic situations on a physiological level by means of the electrodermal activity. The primary objective is to examine to what extent humans’ ability to anticipate can be used as part of human-machine-interfaces. ... mehrIn Experiment I, the role of somatic markers in the anticipation of generic object collisions is investigated. Experiment II addresses somatic markers in the anticipation of video-based decisions in road traffic. Experiment III examines the somatic anticipation of decisions when driving in a simulator. The results indicate that the strength of the anticipatory electrodermal activity is systematically related to the traffic scenario (road type and maneuver to be performed), the speed of a participating vehicle, and the time of initiation of the maneuver. In order to be able to explain theoretically the found relationship between driver’s experience and somatic activation, the model of experience-dependent somatic activation is proposed. Opportunities and limitations of the use of somatic anticipation for human-machine interfaces are extensively discussed.