Entwicklung einer Methodik zur Lebensdauerabschätzung von Aluminiumgusszylinderköpfen unter transienter Thermomechanik mit überlagerter hochfrequenter Druckpulsation

Wechselnde Betriebszustände (Wechsel von Volllast- zu Schubphase, Start-Stopp-Zyklen) sowie die hochfrequente Druckpulsation aus dem Verbrennungsprozess stellen für Zylinderköpfe im Fahrbetrieb auslegungsrelevante Belastungskomponenten dar. Um diese Belastungen realitätsnah zu berücksichtigen, wird in dieser Arbeit eine Methodik zur Lebensdauerabschätzung für Aluminiumgusszylinderköpfe entwickelt und anhand eines Beispiels validiert.

Changes in operating states of the engine (full load - propulsion operation, start-stop cycles) and pressure stresses of the combustion process at a high frequency result in relevant load components for cylinder heads. The dissertation concerns a methodology for life estimation with these load components and its validation with an example.