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Mikroskopische Abbildung von Pkw-Nutzungsprofilen im Längsschnitt

Eisenmann, Christine

Abstract:

Die Analyse von Pkw-Nutzungscharakteristika im zeitlichen Längsschnitt ist ein vergleichsweise neues Forschungsfeld, das mit dem Aufkommen der Elektromo-bilität weiter an Bedeutung gewonnen hat. Für eine Abschätzung des Potenzials von Elektrofahrzeugen mit begrenzten Reichweiten werden beispielsweise Kennt-nisse zur Intensität und Variabilität der Nutzung von Pkw im Fernverkehr benötigt. Aber auch für die Entwicklung und Bewertung von Verkehrspolitiken sowie für die Abschätzungen der Marktpotenziale neuer Mobilitätskonzepte sind Kenntnisse der Variabilität und Stabilität der Pkw-Nutzung im Längsschnitt relevant.
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Abstract (englisch):

The longitudinal analysis of car-use profiles is a rather new field of research, one that has gained particular relevance with the rise of electric mobility. Here, information on the intensity and variability of car-use in long-distance transport is necessary to assess the market potential of electric vehicles with limited ranges in Germany. Knowledge of the variability of car-use patterns over longer periods of time is also needed to develop and appraise transport policies and assess the market potential of new mobility concepts.
Unfortunately, original, representative car-use data from longitudinal surveys are not available for Germany. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000085513
Veröffentlicht am 29.08.2018
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Verkehrswesen (IFV)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2018
Sprache Deutsch
Identifikator urn:nbn:de:swb:90-855139
KITopen-ID: 1000085513
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang XVI, 166 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften (BGU)
Institut Institut für Verkehrswesen (IFV)
Prüfungsdatum 20.06.2018
Relationen in KITopen
Referent/Betreuer Vortisch, P.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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