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Mikroskopische Abbildung von Pkw-Nutzungsprofilen im Längsschnitt

Eisenmann, Christine

Abstract:
In dieser Arbeit wird ein Ansatz entwickelt, um Pkw-Nutzung im zeitlichen Längsschnitt abzubilden. Der gewählte Ansatz erlaubt es, die Unterschiedlichkeit der Fahrzeugnutzung, aufgelöst auf Einzelfahrten, repräsentativ für die deutsche Flotte über ein ganzes Jahr zu modellieren. Die Relevanz einer längsschnittorientierten Betrachtung der Pkw-Nutzung wir anhand aktueller verkehrspolitischer und verkehrsplanerischer Fragestellungen aufgezeigt.

Abstract (englisch):
This work deals with the development of a car-use model to identify the intra-car and inter-car variability of use patterns over one year for a representative German car fleet. The importance of a longitudinal perspective on car-use is illustrated by case studies on current transport policy and transport panning issues.

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Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000085555
Veröffentlicht am 28.06.2019
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Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Verkehrswesen (IFV)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2019
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0841-0
ISSN: 0341-5503
urn:nbn:de:0072-855552
KITopen-ID: 1000085555
Verlag KIT Scientific Publishing
Umfang XVIII, 173 S.
Serie Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie ; 74
Art der Arbeit Dissertation
Prüfungsdaten 20.06.2018
Schlagwörter Pkw-Nutzung, Pkw-Kosten, Elektromobilität, Carsharing, Pkw-Maut, car-use, car costs, electric mobility, carsharing, car toll
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