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Systementwurf eines elektromechanischen Fahrwerks für Megacitymobilität

Schirle, Thomas

Abstract:
Der Bedarf an Mobilität von Menschen und Gütern in einer weltweit wachsenden Zahl von urbanen Ballungsräumen führt in der Fahrzeugsystemtechnik zu den beiden Megatrends Elektrifizierung des Antriebs und autonomes Fahren, deren Industrialisierung neue Systemkomponenten und Technologien verfügbar macht.

Dieser Impuls motiviert die Grundidee eines elektromechanischen Fahrwerks für Megacity-Mobilität, um zukünftigen Anforderungen bezüglich Komfort, Manövrierbarkeit und modularer Antriebe zu erfüllen und darüber hinaus den tatsächlichen Transportleistungsvorteil eines Mehrwegeverkehrssystems durch ein hochintegriertes Schienenfahrwerk nutzbar zu machen.

Dem integrierten Systementwurf, der Mechanik, Aktorik und Regelung gleichrangig auch für die Fahrwerk-Grundfunktionen nutzt und damit Raum für die neuen Funktionen schafft, geht eine Analyse der zukünftigen Fahrzeuganforderungen sowie heute bekannter Fahrwerklösungen voraus. ... mehr

Abstract (englisch):
The need for mobility of people and goods in a worldwide growing number of urban agglomerations leads to the two megatrends in vehicle systems technology: Powertrain electrification and autonomous driving. Their industrialization makes new system components and technologies available.

This impulse motivates the idea of an electromechanical chassis system for megacity mobility to meet future requirements regarding comfort, maneuverability, and modular powertrains. Moreover the actual transportation performance advantage of a dual mode traffic system can be harnessed by a highly integrated rail chassis.

The integrated system design approach features equal use of mechanics, actuators, and controls already for basic chassis functions and thus creates the necessary implementation space to host the extended functions. ... mehr

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Volltext (Version 2) §
DOI: 10.5445/IR/1000098303/v2
Veröffentlicht am 28.10.2019
Volltext (Version 1) §
DOI: 10.5445/IR/1000098303
Veröffentlicht am 17.09.2019
Coverbild
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2019
Sprache Deutsch
Identifikator KITopen-ID: 1000098303
Verlag Karlsruhe
Umfang V, 209 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 27.08.2019
Referent/Betreuer Prof. F. Gauterin
Schlagworte Fahrwerk, Aktivfahrwerk, Fahrwerkkonzept, Systementwurf, Megacity, Elektroantrieb, Brennstoffzelle, Fahrdynamik, Simulation, Fahrzeugtechnik, Fahrwerktechnik, Mehrwegefähigkeit, Dualmode
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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