Applizierung eines Nachbehandlungsgels (Wassertensidmischung)auf geschalte Betonflächen im Tunnelbau

Wie andere technische Bereiche wird auch das Bauwesen im zunehmenden Maße durch Megatrends beeinflusst. Das gilt insbesondere für den Klimawandel. So soll durch Entwicklungen im Bereich der Bindemitteltechnologie die produktionsbedingte CO2-Freisetzung drastisch herabgesetzt werden (Vermeidung), auf der anderen Seite führen bereits heute die heißen Sommer in Deutschland zu Einschränkungen bei der Bauausführung (Anpassung). Beide Entwicklungen fordern Veränderungen bei den eingesetzten Baustoffen und Additiven, aber auch bei den Bauweisen. Es ist nachvollziehbar, dass dies insbesondere für die Nachbehandlung von Stahlbetonbauteilen gilt. Die neuen Generationen an Bindemitteln mit deutlich reduzierten Anteilen an Portlandzementklinker, eingesetzt bei erhöhten Temperaturen und geringen Werten für die Luftfeuchtigkeit, erfordern längere Nachbehandlungszeiten, während derer der Wasserverlust praktisch vollständig vermieden werden sollte. Andernfalls wird sich das Gefüge der Betonrandzone nicht so entwickeln können, wie es für eine hohe Dauerhaftigkeit des Bauteils erforderlich wäre. Um bereits heute eine qualitativ hochwertige Qualität der Betonrandzone durch ausreichende Nachbehandlung zu gewährleisten, wurde ein neuartiges Nachbehandlungsgel entwickelt, das,vereinfacht ausgedrückt, Wasser miteiner speziellen Tensidkombina-tion in ein Gel überführt. ... mehrDer Wasseranteil beträgt dabei über 99%. Der Anteil der hochwirksamen Tensidkombination beträgt weniger als 1%, weshalb nach einer einfachen Reinigung mit Wasser keine störenden Rückstände auf derBetonoberfläche verbleiben. Die Wirkung der Nachbehandlungsqualität wurde für ein Pilotprojekt im Labormaßstab überprüft. Dabei konnte eine Qualität bei der Nachbehandlung nachgewiesen werden, wie sie an einem C35/45 mit langsamer Festigkeitsentwicklung bei einer dreitägigenUnterwasserlagerung nachweisbar ist. In Kürze sollen diese Ergebnisse nochmals im Realmaßstab an einem Tunnelbauprojekt verifiziert werden.