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Ein Ansatz zur dynamischen Charakterisierung und Bewertung von nichtlinearen Schwingungssystemen anhand des Beispiels Fliehkraftpendel = An approach for dynamic characterization and evaluation of nonlinear vibration systems using the example of a centrifugal pendulum absorber

Schottmüller, Martin

Abstract:

Fliehkraftpendelsysteme zählen aufgrund ihrer kompakten Bauweise und effizienten Schwingungsreduzierung zu den bewährten Komponenten für die Reduzierung von Schwingungen in modernen Kraftfahrzeugen (Kfz).
Sowohl für konventionelle, verbrennungsmotorische Systeme als auch für teil-elektrifizierte Hybridantriebe haben die schwingungsreduzierenden Maßnahmen in der Antriebsstrangentwicklung eine zunehmende Bedeutung zur Erfüllung von Komfortzielen bezüglich der Geräusche und Vibrationen im Fahrzeuginnenraum. Besonders der immer kleiner werdende Bauraum für die Systeme zur Schwingungsreduzierung erfordert eine stetige Weiterentwicklung des vielseitig einsetzbaren Fliehkraftpendels (FKP).
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Abstract (englisch):

Centrifugal pendulum absorbers (CPA) are tried and tested components to attenu-ate torsional vibrations in modern motor vehicles because of their compact design and efficiency to reduce amplitudes of vibrations.
To meet the comfort goals in regards of noise, vibrations and harshness (NVH) vibration reducing measures are gaining importance for the powertrain development, both for conventional combustion engines or partially electrified hybrid systems. As the available space for the devices of torsional vibration reduction steadily decreases, it is paramount to continuously develop the versatilely usable CPA.
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Volltext (Version 2) §
DOI: 10.5445/IR/1000136465/v2
Veröffentlicht am 31.08.2021
Volltext (Version 1) §
DOI: 10.5445/IR/1000136465
Veröffentlicht am 19.08.2021
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Produktentwicklung (IPEK)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 19.08.2021
Sprache Deutsch
Identifikator ISSN: 1615-8113
KITopen-ID: 1000136465
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang 263 S.
Serie Forschungsberichte IPEK, Institut für Produktentwicklung am KIT: Systeme, Methoden, Prozesse ; 139
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Produktentwicklung (IPEK)
Prüfungsdatum 23.06.2021
Referent/Betreuer Albers, A.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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