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Modeling structural behavior of fiber reinforced composite parts by considering draping effects

Galkin, Siegfried ORCID iD icon 1
1 Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

Faserverbundwerkstoffe eignen sich als ideale Leichtbauwerkstoffe. Besonders im Automobilsektor werden zunehmend Faserverbundwerkstoffe für geometrisch komplexe Bauteile verwendet. Je nach Bauteilkomplexität eignen sich unterschiedliche Halbzeuge für die Umformung zur finalen Preform. Werden trockene Halbzeuge, wie zum Beispiel UD-NCF verwendet, entstehen während der Umformung strukturmechanisch relevante Drapiereffekte. Diese äußern sich in der Variation der Faserorientierung, der lokalen Änderung des Faservolumengehaltes und in Bereichen mit Faserwelligkeiten. Werden diese Effekte bei der Auslegung von Bauteilen nicht berücksichtigt, sinkt die numerische Prognosegüte. ... mehr

Abstract (englisch):

Fiber reinforced composites are ideal lightweight materials. Particularly in the automotive sector, fiber reinforced composites are increasingly used for geometrical complex components. Depending on the complexity of the component, different semi-finished products are suitable for forming into the final preform. If dry semi-finished products with continuous fibers are used, such as unidirectional noncrimp fabrics (UD-NCF), draping effects occur during forming. These effects are relevant to structure mechanical properties and are manifested in the variation of the fiber orientation, the local change of the fiber volume content and in areas with fiber waviness. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000144697
Veröffentlicht am 14.04.2022
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 14.04.2022
Sprache Englisch
Identifikator KITopen-ID: 1000144697
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang xx, 318 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 14.02.2022
Projektinformation KA 4224/1-1 (DFG, DFG EIN, KA 4224/1-1)
Schlagwörter Draping effects, Drapiereffekte, unidirectional noncrimp fabrics (UD-NCF), fiber rotation, Faserrotation, fiber volume content, Faservolumengehalt, fiber waviness, Faserwelligkeit, micromechanical numerical analysis, off-axis tests, angle-ply laminates, digital image correlation (DIC), epoxy, composite, strain measure, Puck failure criterion, Puck Versagenskriterium, virtual process chain, mapping
Referent/Betreuer Kärger, Luise
Böhm, Robert
Henning, Frank
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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