| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) Schaeffler Hub for Advanced Research am KIT (SHARE) |
| Publikationstyp | Zeitschriftenaufsatz |
| Publikationsdatum | 23.05.2023 |
| Sprache | Englisch |
| Identifikator | ISSN: 2624-8921 KITopen-ID: 1000159295 |
| Erschienen in | Vehicles |
| Verlag | MDPI |
| Band | 5 |
| Heft | 2 |
| Seiten | 615–636 |
| Projektinformation | BMWE, 19A20025C |
| Bemerkung zur Veröffentlichung | This article belongs to the Special Issue Path Tracking for Automated Driving. Gefördert durch den KIT-Publikationsfonds |
| Schlagwörter | automated driving; path tracking control; trajectory tracking control; latency; delay |
| Nachgewiesen in | OpenAlex Scopus Dimensions |