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Effizienzoptimierung mobilhydraulischer Load-Sensing-Systeme durch Reduzierung systembedingter Druckverluste am Beispiel eines Hydraulikbaggers

Siebert, Jan ORCID iD icon 1
1 Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

In dieser Arbeit wird eine hydraulische Schaltung zur Reduzierung der Teillastverluste von hydraulisch-mechanischen Load-Sensing (LS) Systemen entwickelt und anhand des LS-Systems eines Hydraulikbaggers untersucht. Die Schaltung verfügt über hydraulisch angesteuerte Ventile in den Sektionsrückläufen, die einen Hydraulikspeicher verbinden und dadurch eine sektionsindividuelle Druckanhebung erreichen können. Dies führt zu verringerten Drosselverlusten der Druckwaagen, zudem kann die hydraulische Energie des Speichers ins System zurückgespeist werden.

Die erreichbare Effizienzsteigerung wird anhand typischer Baggerzyklen durch eine Potentialanalyse bestimmt und die hierfür notwendige Konfiguration der Schaltung identifiziert. ... mehr

Abstract (englisch):

In this thesis, a hydraulic circuit will be developed, which can reduce the partial load losses of hydraulic-mechanic load-sensing systems (LS). As reference application, the LS system of an hydraulic excavator will be used. By adding additional hydraulic-controlled downstream valves in each of the systems load sections, a section-individual pressure increase can be achieved and thus the throtteling losses of the pressure compensators can be reduced. The energy previously dissipated as heat then can be resupplied to the system in an appropriate form.

The efficiency improvement potential of different excavator cycles will be determined and the necessary circuit configuration will be identified. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000168249
Veröffentlicht am 12.02.2024
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Institut für Produktentwicklung (IPEK)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 12.02.2024
Sprache Deutsch
Identifikator KITopen-ID: 1000168249
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang xxii, 268 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 30.11.2023
Schlagwörter Load-Sensing, Systembedingte Druckverluste, Teillastverluste, Hydraulikbagger, Drosselverluste, gekoppelte Simulation, load-sensing, system inherent pressure losses, hydraulic excavator, throttling losses, Co-simulation
Referent/Betreuer Geimer, Marcus
Albers, Albert
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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