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Effects of Realistic Driving Profiles on the Degradation of Lithium-Ion Batteries

Kalk, Alexis ORCID iD icon 1; Clemens Holocher, Marc 1; Ohneseit, Sebastian 2; Kupper, Christian ORCID iD icon 1; Hiller, Marc 1
1 Elektrotechnisches Institut (ETI), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Institut für Angewandte Materialien – Angewandte Werkstoffphysik (IAM-AWP), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

Diese Studie untersucht die Alterungseigenschaften von Lithium-Ionen-Batterien unter konventionellen Zyklustests und realistischen Fahrprofiltests. Wir verwenden regelmäßige Kapazitätstests und elektrochemische Impedanzspektroskopie für eine umfassende Analyse des Gesundheitszustandes. Für diese Untersuchung haben wir handelsübliche, runde LiFePO$_4$-Zellen im Format 21700 verwendet. Die Ergebnisse zeigen einen stärkeren Kapazitätsverlust bei realistischen Fahrprofilen im Vergleich zu konventionellen Zyklen. Diese Diskrepanz deutet darauf hin, dass die Rekuperationsphasen ein Schlüsselfaktor für die beschleunigte Alterung von Lithium-Ionen-Batterien bei Elektrofahrzeugen sind. ... mehr

Abstract (englisch):

This study explores the aging characteristics of lithium-ion batteries under conventional cycling tests and realistic driving profile tests. We employ regular capacity tests and electrochemical impedance spectroscopy for a comprehensive analysis of state of health. For this investigation, we used commercial, round LiFePO$_4$ cells in the 21700 format. The findings highlight more severe capacity loss under realistic driving profile tests compared to conventional cycling. This discrepancy hinting towards recuperation phases as a key factor in accelerated aging for lithium-ion batteries used in electric vehicles. ... mehr


Postprint §
DOI: 10.5445/IR/1000169606
Veröffentlicht am 27.03.2024
Originalveröffentlichung
DOI: 10.1109/ITEC-India59098.2023.10471482
Scopus
Zitationen: 1
Dimensions
Zitationen: 1
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Angewandte Materialien – Angewandte Werkstoffphysik (IAM-AWP)
Elektrotechnisches Institut (ETI)
Publikationstyp Proceedingsbeitrag
Publikationsjahr 2024
Sprache Englisch
Identifikator ISBN: 979-83-503-3780-8
KITopen-ID: 1000169606
HGF-Programm 38.02.03 (POF IV, LK 01) Batteries in Application
Erschienen in 2023 IEEE International Transportation Electrification Conference (ITEC-India), Chennai, 13th-15th December 2023
Veranstaltung 8th International Transportation Electrification Conference (ITEC India 2023), Chennai, Indien, 13.12.2023 – 15.12.2023
Verlag Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
Vorab online veröffentlicht am 25.03.2024
Schlagwörter State of Health, Realistic Driving Profile, SOH, Aging, Electrochemical impedance spectroscopy, Lithium-Ion Battery
Nachgewiesen in Scopus
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