Nonlinear and Optimal Control, Collision Avoidance, and Estimation of Marine Surface Vessels
Helling, Simon 1 1 Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Abstract:
In dieser Arbeit wird die Modellierung, optimale und nichtlineare Regelung, sowie Kollisionsvermeidung, Zustands- und Störungsabschätzung von Schiffen behandelt. Das nichtlineare dynamische Schiffsmodell wird vorgestellt, das die Grundlage für nichtlineare und optimierungsbasierte Regelungsentwürfe bildet. Ein besonderes Augenmerk wird auf die Kollisionsvermeidung im Rahmen optimierungsbasierter Regler gelegt und die einzelnen Regelungsentwürfe in Simulationen veranschaulicht.
Abstract (englisch):
In this work, the modeling, optimal and nonlinear control of marine surface vessels is addressed along with collision avoidance, state and disturbance estimation. The nonlinear dynamical vessel model is presented, which forms the basis for subsequent analysis of nonlinear and optimization-based control designs. A special focus is put on collision avoidance in the context of optimization-based control designs and simulative studies are used to illustrate the individual control designs.
Zugehörige Institution(en) am KIT
Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM)
Publikationstyp
Hochschulschrift
Publikationsdatum
14.10.2024
Sprache
Englisch
Identifikator
ISSN: 2943-0887
KITopen-ID: 1000174026
Verlag
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang
XVI, 165 S.
Serie
Fortschrittsberichte aus der Regelungstechnik und Prozessautomatisierung ; 1
Art der Arbeit
Dissertation
Fakultät
Fakultät für Chemieingenieurwesen und Verfahrenstechnik (CIW)
Institut
Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM)
Prüfungsdaten
31.12.2024
Prüfungsdatum
08.07.2024
Schlagwörter
Regelungstechnik, Autonome Systeme, Optimalsteuerung, Kollisionsvermeidung, Prädiktive Regelung, Control theory, autonomous systems, optimal control, collision avoidance, predictive control