Kreislauffähigkeit des Elektro-Antriebsstrangs durch intelligente Demontage und Nachverfolgung : Abschlussbericht ZirkulEA 02J21E139
Lachnit, Tobias; Dvorak, Julia 1; Birkenfeld, Sven; Sagnier Eckert, Linda 2; Richter, Florian; Schaupeter, Lars; Finner, Ann-Sophie
3; Wisser, Oliver; Tutsch, Hansjörg; Heinz, Daniel
2; Benfer, Martin
1; Vette-Steinkamp, Matthias; Lanza, Gisela
1 Institut für Produktionstechnik (WBK), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Karlsruhe Service Research Institute (KSRI), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
3 Institut für Entrepreneurship, Technologiemanagement und Innovation (ENTECHNON), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
3; Wisser, Oliver; Tutsch, Hansjörg; Heinz, Daniel
2; Benfer, Martin
1; Vette-Steinkamp, Matthias; Lanza, Gisela1 Institut für Produktionstechnik (WBK), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Karlsruhe Service Research Institute (KSRI), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
3 Institut für Entrepreneurship, Technologiemanagement und Innovation (ENTECHNON), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Abstract:
Das Forschungsprojekt ZirkulEA adressierte die Frage, wie die Kreislauffähigkeit des
elektrischen Antriebsstrangs durch intelligente Demontage, geeignete Planungs- und
Steuerungsansätze sowie eine verbesserte Nachverfolgung von Produkten und
Komponenten erhöht werden kann. Ausgangspunkt des Vorhabens war die Beobachtung,
dass die Transformation zur Elektromobilität nicht nur neue Produkte und
Wertschöpfungsstrukturen hervorbringt, sondern zugleich neue Anforderungen an den
Umgang mit Ressourcen, Rückläufern und Informationen stellt. Insbesondere Batterie
und E-Achse weisen aufgrund ihres hohen Materialwerts, ihrer technischen Komplexität
und ihrer Bedeutung für die zukünftige Mobilität ein hohes Potenzial für zirkuläre
Wertschöpfung auf. Gleichzeitig bestehen erhebliche Herausforderungen hinsichtlich
Produktheterogenität, Demontierbarkeit, Prozesssicherheit, wirtschaftlicher Planung
und organisationsübergreifender Zusammenarbeit. Vor diesem Hintergrund verfolgte das
Projekt einen ganzheitlichen Ansatz, der Produkt, Prozess und Ökosystem gemeinsam
betrachtet. Im Rahmen des Vorhabens wurden Anforderungen an kreislaufgerechte
... mehr
elektrischen Antriebsstrangs durch intelligente Demontage, geeignete Planungs- und
Steuerungsansätze sowie eine verbesserte Nachverfolgung von Produkten und
Komponenten erhöht werden kann. Ausgangspunkt des Vorhabens war die Beobachtung,
dass die Transformation zur Elektromobilität nicht nur neue Produkte und
Wertschöpfungsstrukturen hervorbringt, sondern zugleich neue Anforderungen an den
Umgang mit Ressourcen, Rückläufern und Informationen stellt. Insbesondere Batterie
und E-Achse weisen aufgrund ihres hohen Materialwerts, ihrer technischen Komplexität
und ihrer Bedeutung für die zukünftige Mobilität ein hohes Potenzial für zirkuläre
Wertschöpfung auf. Gleichzeitig bestehen erhebliche Herausforderungen hinsichtlich
Produktheterogenität, Demontierbarkeit, Prozesssicherheit, wirtschaftlicher Planung
und organisationsübergreifender Zusammenarbeit. Vor diesem Hintergrund verfolgte das
Projekt einen ganzheitlichen Ansatz, der Produkt, Prozess und Ökosystem gemeinsam
betrachtet. Im Rahmen des Vorhabens wurden Anforderungen an kreislaufgerechte
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| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Entrepreneurship, Technologiemanagement und Innovation (ENTECHNON) Institut für Produktionstechnik (WBK) Karlsruhe Service Research Institute (KSRI) |
| Publikationstyp | Forschungsbericht/Preprint |
| Publikationsjahr | 2026 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISSN: 2194-1629 KITopen-ID: 1000194570 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Umfang | 101 S. |
| Serie | KIT Scientific Working Papers ; 273 |