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Techno-economic optimization and environmental evaluation of electric vehicles in commercial fleets

Schücking, Maximilian

Abstract:
Die Einführung von batterieelektrischen Fahrzeugen (E-Pkw) gilt als eine wichtige Maßnahme zur Emissionsverringerung im Straßenverkehr. Gewerbliche Flotten in Deutschland bilden hierfür einen vielversprechenden Markt. Um dieses Potential zu realisieren, ist sowohl eine techno-ökonomische Optimierung als auch eine ökologische Bewertung über den Lebenszyklus erforderlich. Das Ziel der Dissertation ist es, hierfür ein methodisches Rahmenwerk zu liefern.

Die kumulative Dissertation besteht aus fünf Artikeln, die sich den einzelnen Bestandteilen des Rahmenwerks widmen und großteils auf Technologie- und Nutzungsdaten aus eigenen Messungen aufbauen. ... mehr

Abstract (englisch):
The introduction of battery electric vehicles (BEVs) is considered an important measure to reduce emissions from road transport. The commercial vehicle market in Germany forms a promising introductory market. However, the widespread substitution of internal combustion engine vehicles (ICEVs) by BEVs is still hindered by technical restrictions and higher investment. Under the goal of a rapid BEV introduction ramp-up to support emission reduction targets, the techno-economic optimization of BEV investment and operations becomes strongly intertwined with the environmental evaluation. ... mehr

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Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000129222
Veröffentlicht am 08.03.2021
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 08.03.2021
Sprache Englisch
Identifikator KITopen-ID: 1000129222
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang VIII, 180 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Wirtschaftswissenschaften (WIWI)
Institut Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Prüfungsdatum 17.07.2020
Referent/Betreuer Prof. W. Fichtner
Externe Relationen Siehe auch
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