Blognotice 26.07.2026 : une odeur de brûlé à Port Leucate

On 25 July 2026, a distinct odor of burning was reported in Port Leucate (Aude, France), later confirmed by the SDIS 11 (Aude Fire and Rescue Service) as originating from severe wildfires in the Gironde region, specifically the Forêt des Landes. This phenomenon was exacerbated by strong tramontane winds, transporting smoke over long distances. The event evoked memories of the 1949 fatal wildfire in the Forêt des Landes, a historic disaster previously analyzed in the paysages blog (1949 – l’incendie meurtrier dans la Forêt des Landes). The post references Eric Rigolot (INRAE) and Eric Durand (Syndicat national du personnel navigant de l’aéronautique civile), who highlighted critical gaps in wildfire preparedness and Canadair aircraft availability in France, with only 7 of 12 Canadair operational during the crisis. The blog author also mentioned that one of his last scientific works involved advising a bachelor thesis evaluating the potential uses of amphibious fire-fighting aircraft in Baden-Württemberg (Volk 2025 Kitopen DOI: DOI: 10.5445/IR/1000185792 ). The author emphasizes that climate change has been identified as a key factor in wildfire dynamics since the early 2000s, with their own work contributing to this consensus. ... mehrThey suggest that Neff & Scheid (2003, KITopen DOI: 10.5445/IR/1000121841) may have been one of the first papers linking climate change to increasing forest fire risks, although it received limited attention as it was published as a German-written book chapter in an Italian book. Political engagement on DFCI (Défense de la Forêt Contre les Incendies) is noted as inconsistent, with Grégory Allione (Renew Europe) cited as a rare exception for his year-round advocacy. The author believes this trend will be confirmed once the first autumn rains have pushed the 2026 wildfire season off the French political agenda.

Le 25 juillet 2026, une odeur distincte de brûlé a été signalée à Port Leucate (Aude, France), confirmée plus tard par le SDIS 11 (Service départemental d'incendie et de secours de l'Aude) comme provenant d’incendies majeurs dans la région de la Gironde, plus précisément dans la Forêt des Landes. Ce phénomène a été amplifié par de forts vents de tramontane, transportant la fumée sur de longues distances.
Cet événement a rappelé l’incendie meurtrier de 1949 dans la Forêt des Landes, une catastrophe historique précédemment analysée dans le blog paysages (1949 – l’incendie meurtrier dans la Forêt des Landes). L’article mentionne Éric Rigolot (INRAE) et Éric Durand (Syndicat national du personnel navigant de l’aéronautique civile), qui ont souligné des lacunes critiques dans la préparation aux feux de forêt et la disponibilité des avions Canadair en France, avec seulement 7 des 12 appareils opérationnels pendant la crise. L’auteur du blog évoque également que l’un de ses derniers travaux scientifiques a consisté à encadrer un mémoire de licence évaluant les usages potentiels des avions amphibies de lutte contre l’incendie en Bade-Wurtemberg (Volk 2025, KITopen, DOI : 10.5445/IR/1000185792). Il rappelle que le changement climatique a été identifié comme un facteur clé dans la dynamique des feux de forêt depuis le début des années 2000, ses propres travaux ayant contribué à ce consensus. Il suggère que Neff & Scheid (2003, KITopen, DOI : 10.5445/IR/1000121841) pourrait avoir été l’un des premiers articles à établir un lien entre le changement climatique et l’augmentation des risques d’incendie de forêt, bien que cette publication, rédigée en allemand dans un livre italien, ait reçu peu d’attention. L’engagement politique sur la DFCI (Défense de la Forêt Contre les Incendies) est décrit comme inconstant, avec Grégory Allione (Renew Europe) cité comme une exception rare pour son plaidoyer tout au long de l’année. L’auteur estime que cette tendance sera confirmée une fois que les premières pluies d’automne auront fait sortir la saison des incendies de 2026 de l’agenda politique français